近期，航空航天板块受火箭发射进度调整等因素影响出现一定回调 ，不过伴随国内多项重大航天工程稳步推进，叠加可复用火箭、高密度发射技术不断落地验证
，航空航天产业长期成长空间有望进一步打开 。7月5日，长征八号甲运载火箭成功将千帆极轨15组卫星送入预定轨道 ，发射任务圆满完成；市场重点关注的长征十号乙运载火箭
，首飞窗口期锁定2026年7月10日至13日，将于海南文昌商业航天发射场升空 ，该型号独创海上网式回收方案
，技术具备全球领先性。

　　长江证券指出，长征十号乙首飞在即 ，若取得成功
，或标志着由“国家队 ”主导的可回收火箭技术正式进入落地阶段
。这将有望推动中国航天产业迈入低成本 、高频次、“航班化”发射的新阶段，商业航天产业链各环节的核心供应商值得关注。

　　在产业景气度持续上行的背景下 ，资金对航空航天赛道的关注度明显提升 。作为当前全市场仅有的跟踪中证全指航空航天指数的ETF
，航空航天ETF华泰柏瑞（563380）已连续3个交易日获资金净流入，拉长时间看 ，产品年内累计净流入9.82亿元，助推最新基金份额
、最新规模达9.30亿份、9.27亿元
，较年初分别大增537% 、445%
。

　　从发射节奏看，我国航天活动正进入高频阶段。据泰伯智库数据 ，2026年上半年全球累计完成154次航天发射
，其中我国完成44次，较2025年同期的35次增长25.7% ，创历史同期新高 。卫星端
，国内两大低轨星座项目也在加速推进：截至2026年上半年，中国星网GW星座已累计发射5批次41颗卫星 ，在轨数量达177颗（不含试验星）
，组网步伐逐步加快
。

　　海外卫星互联网布局同样加速扩张。美国联邦通信委员会公示文件显示，SpaceX近期向监管机构提交申请 ，计划搭建第三代低轨卫星星座
，规划部署卫星总量10万颗 。整套星座分为两层薄轨道集群布设，轨道运行高度分别为323至327.5公里
、473至477.5公里 ，全球卫星互联网赛道竞争持续升温
。

　　作为高纯度聚焦于军工板块中空天力量的代表性产品之一，航空航天ETF华泰柏瑞（563380）指数成份股中国防军工权重占比高达96.82%
，广泛覆盖航空装备Ⅱ、航天装备Ⅱ等产业链核心环节，占比高达77% ，并延伸至大飞机 、低空经济等战略性新兴产业方向
，有望助力一键布局AI+航天
、可回收火箭、太空算力和低轨卫星互联网等多重核心机遇，或是助力便捷把握商业航天高景气赛道的核心工具之一。

　　华泰柏瑞基金作为国内首批ETF管理人 ，在指数投资领域深耕超19年
，为投资者打造了沪深300ETF华泰柏瑞（510300） 、A500ETF华泰柏瑞（563360）等投向透明
、交易便捷、费率低廉的指数工具产品 。截至2026年3月末，公司旗下ETF近两年累计为持有人盈利超2234亿元 ，是同期A股全市场仅有的三家累计盈利超两千亿的公募基金公司之一
。