受全球航运需求回暖
、地缘政治博弈加剧以及外资巨头逆势加仓等多重利好因素叠加共振
，港股航运股多数走强
。

　　截至发稿，中远海能(01138.HK)涨6.61% ，东方海外国际(00316.HK)涨3.63%
，太平洋航运(02343.HK)涨2.94%，中远海控(01919.HK)涨1.67%。

　　消息方面 ，周三
，波罗的海干散货运价指数(BDI)受各主要船型费率的强劲提振，一举跃升至2023年12月以来的最高水平 。

　　其中波罗的海干散货运价指数上涨174点 ，涨幅5.5%
，报3331点，为2023年12月以来最高水平
。海岬型船运价指数上涨421点 ，涨幅8.1%
，报5642点，为2023年12月以来最高水平；日均获利上涨3819美元 ，至47666美元。巴拿马型船运价指数上涨69点，涨幅2.9%
，报2429点，触及三个多月高位；日均获利增加628美元 ，至21865美元 。超灵便型船运价指数上涨7点
，涨幅0.4%，报1657点
。

　　运价走高的同时 ，宏观能源价格与地缘政治风险的升温
，构成了航运股走强的另一大底层逻辑。

　　与BDI指数走强同步，国际原油市场近期表现出强劲的向上动能 ，目前核心基准油价已稳步站上90美元/桶上方 。高油价背景下
，原油贸易与运输的活跃度提升，直接利好能源运输企业的营收基数
。

　　据最新报道 ，美国官员证实美军在周二的行动中
，首次直接针对两艘伊朗政府所属油轮实施了打击。此举旨在报复伊朗此前在霍尔木兹海峡对商船的袭击 。

　　美国官员指出，将打击目标扩大至油轮 ，是特朗普批准的全新“油轮换油轮”反制政策的一部分
。关键航道的安全隐患可能导致船舶绕行、运输周期拉长以及有效运力供给收缩，从而对油轮运价形成强有力的底层支撑。

　　中远海能获贝莱德大举加仓

　　从上图来看
，中远海能表现居前，其股价在早盘创下6月25日以来新高 。

　　根据香港交易所9月2日披露的最新权益变动信息 ，全球最大资管机构贝莱德已于8月28日大幅加仓中远海能的H股
，其中好仓比例，由原先的6.15%大幅攀升至8.51%。

　　星展发布研报称 ，上调中远海控2026年收入及盈利预测5%及38%
，以反映上半年业绩胜预期及较高的运费假设，目标价由14.2港元上调至18.4港元 ，基于2027年预测市账率1倍
，维持"持有"评级
。公司2026年预测股息率约6%，提供下行支撑。

（文章来源：财联社）